Construcția autostrăzii Boița-Făgăraș continuă în ciuda vremii nefavorabile
Constructorul turc Makyol, responsabil pentru lucrările la autostrada Boița-Făgăraș, mobilizează peste 300 de muncitori și 75 de utilaje pe șantier. Deși vremea a fost recent necorespunzătoare, lucrările progresează, în special la nodul rutier de la Boița, care va fi unul dintre cele mai complexe din țară, conform informațiilor oferite de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
👉 Progresul lucrărilor și mobilizarea constructorului în condiții nefavorabile
Potrivit lui Cristian Pistol, „Deși vremea este nefavorabilă, constructorul turc este mobilizat în șantier cu aproximativ 300 de muncitori și peste 75 de utilaje.” În prezent, se efectuează forarea fundațiilor și excavații pentru structuri, esențiale pentru dezvoltarea acestui tronson de 14,2 km care leagă Boița de Avrig, înconjurat de A13, A1 și DN7.
Proiectul include construcția a șase viaducte, dintre care cel mai lung va măsura 911 metri, și a 17 poduri. Contractul cu Makyol are o valoare de 1,89 miliarde de lei (fără TVA), finanțat prin Programul Transport, iar lucrările au demarat în noiembrie 2025, după finalizarea pregătirilor preliminare.
👉 Structura și termenul de finalizare al autostrăzii Sibiu-Făgăraș
Autostrada Sibiu-Făgăraș, cu o lungime totală de 68,04 km, este divizată în patru tronsoane esențiale pentru infrastructura rutieră a regiunii: Boița-Avrig, Avrig-Arpașu de Jos, Arpașu de Jos-Sâmbăta de Sus și Sâmbăta de Sus-Municipiul Făgăraș, inclusiv un drum de legătură cu DN1. Conform contractului, lucrările trebuie finalizate până în anul 2028.
Pentru a întâlni cele mai recente imagini de pe șantier, consultați videoclipul disponibil pe platformele de știri. De asemenea, abonați-vă la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a primi actualizări în timp real. Distribuiți articolul dacă l-ați găsit util!
