Europarlamentarul PSD Mihai Tudose a salutat decizia Comisiei Europene de a reduce de la 100% la 90% obiectivul de diminuare a emisiilor de CO2 pentru mașinile noi în UE, până în 2035. Potrivit %source%, această decizie reprezintă o victorie a rațiunii și un sprijin pentru industria auto europeană, aflată sub presiunea concurenței globale.
👉 Opinia lui Mihai Tudose privind modificarea obiectivului emisiei de CO2
Mihai Tudose, vicepreședinte al Comisiei pentru Apărare și Securitate din Parlamentul European, a apreciat că renunțarea la interdicția totală a comercializării mașinilor cu motoare cu ardere internă până în 2035 este un semn de pragmatism. „Acest pas înapoi pe care-l face Comisia Europeană în raport cu interdicția decisă în 2023, pe care am criticat-o în acest timp, reprezintă un semn de rațiune, o victorie a bunului simț economic”, a declarat Tudose.
El a subliniat necesitatea unui echilibru între ambițiile climatice și constrângerile economice, mai ales că industria auto europeană „asigură 14 milioane de locuri de muncă” și se confruntă cu presiuni externe și probleme ale lanțurilor de aprovizionare. De asemenea, europarlamentarul a remarcat că liderul familiei politice a președintei Ursula von der Leyen, Manfred Weber, a recunoscut că interdicția inițială a reprezentat o greșeală gravă de politică industrială.
👉 Importanța unui plan de sprijin pentru industria auto după relaxarea normelor
Mihai Tudose a atras atenția că relaxarea normelor privind emisiile trebuie să fie urmată de un plan de sprijin pentru industrie. El a punctat că „ritmul schimbării trebuie calibrat în funcție de posibilitățile industriei și ale cumpărătorilor”, amintind că mașinile electrice dețin doar 16% din cota de piață în UE, iar mașinile hibride sunt cele mai preferate, conform datelor Asociației Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Eurodeputatul a subliniat rolul crucial al sectorului auto pentru economia europeană și a cerut ca pasul următor să fie un „pachet de sprijin” care să susțină această industrie esențială. Astfel, măsura de reducere a emisiilor cu 90% până în 2035 oferă o „gură de oxigen” pentru un sector care avea nevoie urgentă de această ajustare.
